汽車(chē)進(jìn)氣歧管是化油器或節氣門(mén)體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門(mén)體分配到各缸進(jìn)氣道,是發(fā)動(dòng)機的重要組成部分。在汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢驅使下百分之90以上的近期歧管都是用改性尼龍系列的增強尼龍來(lái)實(shí)現的,那么,汽車(chē)進(jìn)氣歧管為什么要用改性尼龍來(lái)做?
進(jìn)氣歧管尼龍
首先,從使用改性尼龍材質(zhì)的進(jìn)氣歧管的優(yōu)勢說(shuō)起:
1)設計自由度大:進(jìn)氣歧管設計復雜,而改性尼龍可以通過(guò)熱塑性的工藝實(shí)現進(jìn)氣歧管的設計。
2)成本降低:改性尼龍材質(zhì)的產(chǎn)品成本低于鋁制產(chǎn)品,生產(chǎn)方式多采用注塑成型,振動(dòng)摩擦焊接工藝,成型工藝少,從而生產(chǎn)效率高,合格率也相對較高。
3)輕量化:質(zhì)量只有鋁制進(jìn)氣歧管百分之40,減輕了發(fā)動(dòng)機整體重量,從而節省了燃油和整車(chē)機動(dòng)性能。
4)性能提高:改性尼龍進(jìn)氣歧管由于是注塑成型,內壁十分光滑,對提高進(jìn)氣充量很有幫助,由于改性尼龍進(jìn)氣歧管的導熱性低于鋁制進(jìn)氣歧管,使氣體受熱膨脹率較低,提高了氣體的密度,使氣體進(jìn)入燃燒室的溫度降低,這不僅僅改善了熱啟動(dòng)性,還提高了發(fā)動(dòng)機的效率和扭矩。
5)環(huán)保級改性尼龍進(jìn)氣歧管的內壁光滑、進(jìn)氣流暢,可使得燃料得以充分燃燒,廢氣的產(chǎn)生可以下降,減少有害廢氣的排放,改性尼龍廢舊部件可回收利用。
碳纖增強尼龍
其次,汽車(chē)進(jìn)氣歧管對改性尼龍性能提升提出的更高要求:改性尼龍進(jìn)氣歧管要求尼龍必須同時(shí)滿(mǎn)足:耐高溫、強度高以及尺寸穩定性、化學(xué)穩定性和熱老化穩定性等方面的性能要求。
?。?)耐高溫:改性尼龍進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機缸蓋直接連接,發(fā)動(dòng)機缸蓋溫度可達130 ~150℃。因此,要求改性尼龍進(jìn)氣歧管材料能承受180℃的高溫。
?。?)熱老化穩定性:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作,工作溫度在30~ 130℃往復變化,改性尼龍材質(zhì)必須能保證歧管的長(cháng)期可靠性。
?。?)尺寸穩定性:進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機的連接尺寸公差要求很?chē)栏?,歧管上各傳感器、執行器等安裝也要很準確。
?。?)高強度:改性尼龍歧管安裝在發(fā)動(dòng)機上,要承受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機振動(dòng)負荷、節氣門(mén)和傳感器慣性力負荷、進(jìn)氣壓力脈動(dòng)負荷等,還要保證在發(fā)動(dòng)機發(fā)生異?;鼗饡r(shí)不被高壓脈動(dòng)壓力爆破,因此要求所使用的改性尼龍具有很高的強度。
玻纖增強尼龍
后面,改性尼龍刺裂產(chǎn)品增強尼龍成為進(jìn)氣歧管的主要原因:
1. 增強尼龍具有良好的注塑加工性能.
2. 增強尼龍具有良好的振動(dòng)摩擦焊接性能.
3. 增強尼龍具有優(yōu)異的焊接氣密性.
4. 增強尼龍具有抗爆破性能優(yōu)異.
5. 增強尼龍具有長(cháng)期耐老化、耐高溫性能好.
6. 增強尼龍通過(guò)特殊配方處理,耐冷凍液性能好.
總結:改性尼龍進(jìn)氣歧管較主要的優(yōu)點(diǎn)是成本較低,質(zhì)量較輕、綜合性能優(yōu)越。對于尼龍材料而言,其導熱性比鋁低,燃油噴嘴和進(jìn)入的空氣溫度較低,不僅可以改善熱啟動(dòng)性能,提高發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩,同時(shí)冷啟動(dòng)時(shí)可以一定程度避免管內熱量散失,加快提高氣體溫度,而且尼龍進(jìn)氣歧管內壁光滑,可減小空氣流動(dòng)阻力,從而改善發(fā)動(dòng)機的性能,并且長(cháng)期高溫條件下,熱力學(xué)性能穩定,是汽車(chē)進(jìn)氣歧管的較佳選擇。
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