汽車(chē)進(jìn)氣歧管是化油器或節氣門(mén)體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門(mén)體分配到各缸進(jìn)氣道，是發(fā)動(dòng)機的重要組成部分。在汽車(chē)輕量化的發(fā)展趨勢驅使下百分之90以上的近期歧管都是用改性尼龍系列的增強尼龍來(lái)實(shí)現的，那么，汽車(chē)進(jìn)氣歧管為什么要用改性尼龍來(lái)做？

　　進(jìn)氣歧管尼龍

　　首先，從使用改性尼龍材質(zhì)的進(jìn)氣歧管的優(yōu)勢說(shuō)起：

　　1）設計自由度大:進(jìn)氣歧管設計復雜，而改性尼龍可以通過(guò)熱塑性的工藝實(shí)現進(jìn)氣歧管的設計。

　　2）成本降低:改性尼龍材質(zhì)的產(chǎn)品成本低于鋁制產(chǎn)品，生產(chǎn)方式多采用注塑成型，振動(dòng)摩擦焊接工藝，成型工藝少，從而生產(chǎn)效率高，合格率也相對較高。

　　3）輕量化:質(zhì)量只有鋁制進(jìn)氣歧管百分之40，減輕了發(fā)動(dòng)機整體重量，從而節省了燃油和整車(chē)機動(dòng)性能。

　　4）性能提高:改性尼龍進(jìn)氣歧管由于是注塑成型，內壁十分光滑，對提高進(jìn)氣充量很有幫助，由于改性尼龍進(jìn)氣歧管的導熱性低于鋁制進(jìn)氣歧管，使氣體受熱膨脹率較低，提高了氣體的密度，使氣體進(jìn)入燃燒室的溫度降低，這不僅僅改善了熱啟動(dòng)性，還提高了發(fā)動(dòng)機的效率和扭矩。

　　5）環(huán)保級改性尼龍進(jìn)氣歧管的內壁光滑、進(jìn)氣流暢，可使得燃料得以充分燃燒，廢氣的產(chǎn)生可以下降，減少有害廢氣的排放，改性尼龍廢舊部件可回收利用。

　　碳纖增強尼龍

　　其次，汽車(chē)進(jìn)氣歧管對改性尼龍性能提升提出的更高要求：改性尼龍進(jìn)氣歧管要求尼龍必須同時(shí)滿(mǎn)足：耐高溫、強度高以及尺寸穩定性、化學(xué)穩定性和熱老化穩定性等方面的性能要求。

　?。?）耐高溫：改性尼龍進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機缸蓋直接連接，發(fā)動(dòng)機缸蓋溫度可達130 ~150℃。因此，要求改性尼龍進(jìn)氣歧管材料能承受180℃的高溫。

　?。?）熱老化穩定性：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作，工作溫度在30~ 130℃往復變化，改性尼龍材質(zhì)必須能保證歧管的長(cháng)期可靠性。

　?。?）尺寸穩定性：進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機的連接尺寸公差要求很?chē)栏?，歧管上各傳感器、執行器等安裝也要很準確。

　?。?）高強度：改性尼龍歧管安裝在發(fā)動(dòng)機上，要承受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機振動(dòng)負荷、節氣門(mén)和傳感器慣性力負荷、進(jìn)氣壓力脈動(dòng)負荷等，還要保證在發(fā)動(dòng)機發(fā)生異?；鼗饡r(shí)不被高壓脈動(dòng)壓力爆破，因此要求所使用的改性尼龍具有很高的強度。

　　玻纖增強尼龍

　　后面，改性尼龍刺裂產(chǎn)品增強尼龍成為進(jìn)氣歧管的主要原因：

　　1. 增強尼龍具有良好的注塑加工性能.

　　2. 增強尼龍具有良好的振動(dòng)摩擦焊接性能.

　　3. 增強尼龍具有優(yōu)異的焊接氣密性.

　　4. 增強尼龍具有抗爆破性能優(yōu)異.

　　5. 增強尼龍具有長(cháng)期耐老化、耐高溫性能好.

　　6. 增強尼龍通過(guò)特殊配方處理，耐冷凍液性能好.

　　總結：改性尼龍進(jìn)氣歧管較主要的優(yōu)點(diǎn)是成本較低，質(zhì)量較輕、綜合性能優(yōu)越。對于尼龍材料而言，其導熱性比鋁低，燃油噴嘴和進(jìn)入的空氣溫度較低，不僅可以改善熱啟動(dòng)性能，提高發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩，同時(shí)冷啟動(dòng)時(shí)可以一定程度避免管內熱量散失，加快提高氣體溫度，而且尼龍進(jìn)氣歧管內壁光滑，可減小空氣流動(dòng)阻力，從而改善發(fā)動(dòng)機的性能，并且長(cháng)期高溫條件下，熱力學(xué)性能穩定，是汽車(chē)進(jìn)氣歧管的較佳選擇。

　　文章源自：江門(mén)工程塑料                                                           http://www.c10320.cn/